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近年來(lái)，隨之國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路路途護(hù)欄市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。選用公路護(hù)欄涂漆防護(hù)，后來(lái)逐步選用熱浸鋅的方法，現(xiàn)在仍許多廣泛選用熱浸鋅方法防護(hù)。
護(hù)欄網(wǎng)立柱位置確實(shí)定：首先在路緣石上用記號(hào)筆根據(jù)立柱間距做橫線(xiàn)，然后用丈量?jī)x器根據(jù)路緣石、路肩的邊線(xiàn)擬合段落得整體平順線(xiàn)形，再用線(xiàn)繩和釘子順路傾向上安插部分線(xiàn)，重復(fù)調(diào)整線(xiàn)形，盡可以符合整體線(xiàn)形，終究在這條線(xiàn)上劃出與橫線(xiàn)筆直的縱線(xiàn)，構(gòu)成十字線(xiàn)，作為樁位的中心，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)峻按立柱距十字線(xiàn)打入，以保證立柱在縱向上的底子順直度。
在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記載下樁錘的位置，今后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱高度抵達(dá)了規(guī)劃要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程傾向，單個(gè)傾向值較大，反映到立柱頂面使其線(xiàn)形不服順，需求仇視柱高度進(jìn)行校正，這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。因此，打樁錢(qián)應(yīng)仇視柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：首先丈量路緣石的頂面標(biāo)高，使用核算機(jī)對(duì)丈量結(jié)果進(jìn)行曲線(xiàn)擬合，參閱路段整體路面縱曲線(xiàn)，構(gòu)成整體平順曲線(xiàn)，核算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值
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